Bremsflüssigkeit

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Mischen von Bremsflüssigkeit

• Mischbar sind Bremsflüssigkeiten der Spezifikationen DOT 3, 4, 5.1 (alle Glykoletherbasis), ob das sinnvoll ist steht auf einem anderen Blatt. DOT 5 hat eine Silikonbasis und darf nicht mit den anderen gemischt werden.

• Die Glykoletherbasierenden Bremsflüssigkeit haben etwas mit Kochsalz gemeinsam, beide binden Wasser aus der Umgebung, sie sind hygroskopisch. Deswegen regelmäßig Bremsflüssigkeiten wechseln (s.u.)

• Honda sieht DOT 4 vor, die Bremsanlage ist auch nicht auf den Betrieb mit Bremsflüssigkeiten auf Silikonbasis ausgelegt, genauso wenig solltet ihr da Motoröl oder Wasser einfüllen.

• Bremsanlagen die auf DOT 3 ausgelegt sind vertragen unter Umständen keine DOT 4 oder DOT 5.1 Bremsflüssigkeit.

• DOT 5.1 verlangt einen höheren Siedepunkt als DOT 4 und erst recht als DOT 3, es mag noch andere Unterschiede in den Spezifikationen geben, die müsst ihr aber selber suchen. Wieso ist eine hohe "Resistenz" gegen eine hohe Temperatur unter Umständen wichtig? Die Wärme die beim Bremsvorgang entsteht, wird zum Teil auf die Bremsflüssigkeit übertragen.

• Es gibt Bremsflüssigkeiten von verschiedenen Herstellern die DOT 3 und 4 erfüllen, aber laut Datenblatt eine höhere Temperatur vertragen, als von DOT 5.1 gefordert. Ein Beispiel ist SRF von Castrol, allerdings wird für diese ein kürzeres Wechselintervall empfohlen (< 18Monate statt < 24 Monate).

• Die beste Bremsflüssigkeit hilft nicht, wenn die Bremse nicht sorgfältig entlüftet wurde. Luft kann man immer zusammendrücken, siehe Entlüften der Bremsanlage.

Links

Forums Diskussion zur Bremsflüssigkeit Spezifikationen direkt von der Quelle (englisch)