Laderegler

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Typischer Laderegler wie er in verschiedenen Hondamodellen verbaut wurde
Überarbeiteter Laderregler wie er heutzutage erhältlich ist (mit zusätzlichen Kühlrippen)


Der Laderegler, oder auch nur Regler, hat die Aufgabe die Batterie mit dem korrekten Ladestrom zu versorgen.


Ein defekter Laderegler kann zu verschiedenen Problemen führen:

- kein Laden der Batterie

- Batterie bekommt einen zu hohen Ladestrom (was häufig dazu führt dass die Batterie regelrecht gegrillt und damit auch zerstört wird)

- Ladestrom zu gering


Dies führt früher oder später zum Totalausfall und die CBR wird nicht mehr starten/laufen. Da die CBR über eine elektronische Zündung verfügt ist eine ständige Versorgung dieser mit Strom natürlich notwendig. Dies erfolgt über die Batterie. Wird die Batterie nicht mehr korrekt geladen ist die Spannung irgendwann zu gering und der Motor stirbt ab. Die Auswirkungen können unterschiedlich ausfallen. So wird bei geladener Batterie ein Betrieb der CBR für einen begrenzten Zeitraum (ca. 1 Std.) möglich sein.


Ein deutliches Zeichen für eine zu geringe Batteriespannung ist es wenn der Anlasser nur noch "klackert" aber nicht mehr durchdreht. Häufig läßt sich die CBR dann nochmal per Anschieben starten, läuft aber auch nur wieder für kurze Zeit.


Der Laderegler kann geprüft/durchgemessen werden. Eine Anleitung dazu findet man im Forum der VFR-Freunde:

http://www.vfr-oc.de/technik/techni.htm#a_21


Weiterführende allgemeine Informationen zur Funktionsweise eines Ladereglers sind in der Wikipedia zu finden:

http://de.wikipedia.org/wiki/Laderegler


Links zu entprechenden Threads im Forum:

http://forum.cbrforum.de/viewtopic.php?t=38900